Prom na przeglądzie - Wawel po remontach, wymianach, konserwacji. Wrócił na Bałtyk

Zdecydowanie nie była to tylko kosmetyka. Jak informuje Michał Arciszewski, rzecznik PŻB: - Kadłub został poddany bardzo zaawansowanym pracom zarówno w części nawodnej, jak i podwodnej. Poddano go konserwacji oraz malowaniu, w tym wymieniono powłokę antyporostową oraz odświeżono kolory na poszyciu jednostki.

Do tych działań doszedł remont płetw sterów oraz wymiana uszczelnienia na płatach śrub napędowych. Wymieniono blachy wzmocnień zbiorników balastowych, poddano je czyszczeniu. - W części dziobowej został przeprowadzony remont jednego steru strumieniowego, natomiast w obu sterach strumieniowych przeprowadzono remont silników elektrycznych – wylicza dalej rzecznik. - Maszynownia promu również przeszła istotne prace modernizacyjne i konserwacyjne. Remont objął silniki główne, m.in. turbosprężarki, system sterowania, pompy wtryskowe oraz system pneumatyczny. Wyczyszczono i skontrolowano kotły parowe. Również wentylatory i silniki central klimatyzacyjnych.

Do pracy przystąpili ślusarze i spawacze: wymienili rurociągi hydrauliczne rampy rufowej oraz kotwicznych wind dziobowych. Zmieniło się też nieco wykończenie wnętrz jednostki, dostępnych dla pasażerów: w przestrzeniach pasażerskich wymieniono wykładziny i część drzwi oraz wyremontowano łazienki załogowe. Sprzęt audio-video oraz oświetlenie dyskoteki, która mieści się pod charakterystyczną kopułą też zostało poddane przeglądowi. Podobnie wszystko to, co związane jest z systemem przeciwpożarowym oraz wyposażeniem ratunkowym Nawet powłoki szalup i łodzi ratunkowych zostały wymienione na nowe. Postój promu w szczecińskiej stoczni zakończył się inspekcją towarzystwa klasyfikacyjnego PRS z pozytywną decyzją dot. dalszej eksploatacji jednostki. Prom wrócił na linię Gdańsk-Nynashamn.