Zmiany na ul. Westerplatte od przyszłego roku

Według przedstawionego projektu układ jezdni i chodników będzie podobny do obecnego. Są jednak planowane pewne zmiany. Teraz na drodze są wydzielone miejsca parkingowe, dlatego jezdnia jest wąska. Stąd te miejsca mają być przesunięte w stronę drzew, które rosną obok, i chodnika przy parku. Dzięki temu jezdnia będzie miała 5 m szerokości. Liczba miejsc postojowych też będzie zwiększona do 100. Takie rozwiązanie zakłada jednak wycinkę 23 lip. Na konsultacjach pojawiły się głosy zarówno by zwiększyć liczbę miejsc parkingowych, jak i takie, by drzewa zostawić. Jak jednak zapewnia rzecznik prezydenta Kołobrzegu, Michał Kujaczyński:

Jeśli te drzewa będą wycięte, to będą nasadzenia zastępcze w innym miejscu.

Projekt przebudowy ul. Westerplatte zakłada, że w związku z przesunięciem miejsc postojowych, chodnik też będzie przesunięty nieco w głąb zabytkowego parku, jednak prawdopodobnie tak, by nie kolidował z drzewami tam rosnącymi. Chodnik ten zachowa szerokość od 3 do 3,5 m. Po drugiej stronie ulicy jest węższy chodnik, szczególnie na odcinku bliżej ul. Morskiej. Na spotkaniu proponowano, by go poszerzyć, ale po konsultacjach uznano, że to rozwiązanie raczej nie wejdzie w życie. Znajdują się tam też schody sprowadzające z przejścia łączącego ul. Towarową z ul. Westerplatte, które wychodzą bezpośrednio na ulicę. Na spotkaniu architekt wyszła z pomysłem, by odgrodzić je od ulicy i zostawić tylko zejścia prowadzące na chodnik.

Projekt przebudowy zakłada nawierzchnię bitumiczną na jezdni, kostkę betonową jako chodnik oraz kostkę brukową betonową na miejscach postojowych i na wyniesionych przejściach dla pieszych. Oświetlenie, zgodnie z wolą mieszkańców i prezydent miasta Anny Mieczkowskiej, będzie dopasowane wyglądem do reszty oświetlenia w dzielnicy uzdrowiskowej.

Pojawiały się też głosy za tym, by ograniczyć ruch na ul. Westerplatte i ul. Morskiej. Jak mówi Michał Kujaczyński, nie jest to proste:

Żeby wprowadzić ograniczenie ruchu trzeba mieć szeroko zakrojony plan. Trzeba zrobić parkingi buforowe i zapewnić inną komunikację. To nie jest kwestia ograniczenia ruchu na jednej ulicy, ale rozwiązań kompleksowych w całym mieście. Na pewno ruch w strefie uzdrowiskowej będzie ograniczany sukcesywnie, ale tego nie da się wprowadzić od razu.

Na konsultacjach pojawiło się też kilka innych uwag, m.in. propozycja odgrodzenia chodnika od jezdni. - Wszystkie opinie, jakie pojawiły się na konsultacjach, architekt weźmie pod uwagę przy projektowaniu. W tym roku będzie wykonana dokumentacja, ale inwestycja będzie wpisana do budżetu na przyszły rok i wtedy też będzie realizowana - przyznaje prezydent miasta Anna Mieczkowska.